行人、车辆穿过马鞍路（摄于1993年）

■文/图 张文明

说起马鞍路，老漯河人都知道，就是从公安街北口向东、翻过铁路后那段东西走向状似马鞍的大土坡。当时过往的行人车辆比较多，常常扬起弥天黄土，让人睁不开眼睛。

马鞍路最红火的时候当数20世纪50年代。建国初期那里是当时火车站的北货场，每天送粮的马车、牛车、驴车等络绎不绝。在货场的站台上，粮包堆积得像一座座“山头”，火车不分昼夜地装运货物也不见“山头”削减——一批货物刚被火车拉走，腾出的货位旋即又被卸下的粮包堆成山。这时你若站在大土坡的坡顶朝两边望去，土路上车水马龙，黑压压一片，全是载着粮包的车辆。直到20世纪90年代，这里还是经常“卡脖子”的路段。

为了确保车辆行人的安全，铁路部门在这里设立了道口，两侧设立栏杆，派专人看守，昼夜值班。一旦有火车即将驶来，值班人员就吹起预警的铜号，放下栏杆，将两边的车辆行人挡住，以免发生事故。遇到干旱或雨雪天气，道口的值班人员就更加小心翼翼。天气干旱时，道口扬起的尘土不利于瞭望，他们就扯起水龙头喷洒清水，将尘土压住；若是大雪纷飞、天寒地冻，他们就拿起扫帚、铁锹扫雪铲冰，确保车辆和行人通行安全。

当时粮食局大院就在马鞍路北边。每年春节到来之前，人们就拿着供应的票证到那里排队买米、买面。随着岁月流逝，马鞍路两旁的法国梧桐渐渐长成了参天大树。

到了2000年，随着滨河路立交桥的建成通车，车辆、行人从立交桥下畅行无阻，人们再也不用翻越铁道，道口完成了使命，彻底退出了历史舞台。以往的道口两旁立起了护栏，昔日人们翻越“马鞍”的情景只能在留存的老照片里去回忆了。