中国人民解放军四纵十旅破击平汉线，破毁的漯河沙河铁路大桥

丁湾渡口

丁湾澧河桥

2013年，两侧架起辅桥时的交通路沙河大桥

上世纪八十年代的交通路沙河桥（老桥）

现丁湾桥

四架齐飞的铁路桥 孙爱国 摄

两侧未架辅桥时的老桥

漯河的桥

“沙河东流碧，螺湾汇双河”。漯河因河得名，因水而盛，也因河水阻碍两岸交通，人们最早只能凭借舟楫来往。

新中国成立后，特别是漯河升格为省辖市后，一座座跨河大桥建成通车，沙澧河阻碍市区交通的历史一去不复返。目前在漯河市建成区域内已建成近40座跨河大桥，每0.8公里河面上就有一座桥，其密度在中原城市群中绝无仅有。

“一桥飞架南北，天堑变通途”。从沙南到沙北，从河西到河东，如今的漯河人再也不为过河发愁。

主办单位：中共漯河市委办公室

漯河日报社

漯河市档案馆

版式设计：柏淑华 李 涵

本版文/图由漯河市档案馆 蔡慧娟 提供

泰山路沙河桥

白云山路沙河桥

位于今彩虹桥西侧的浮桥

沙澧河交汇处渡口

白云山路沙河大桥

彩虹桥

彩虹桥

白云山路（G107）老沙河桥（摄于2016年11月）

白云山路沙河桥（姜富理摄于2018年7月）