■本报记者 谢晓龙

见习记者 郭嘉琪

通 讯 员 师军锋 张 剑

沙澧河畔，乡间沃野，平漯周高铁漯河段项目先行开工点平地起高架，墩身林立，穿越阡陌，气势非凡。

11月22日，平漯周高铁站前四、五、六标段施工现场，巨型机械长臂挥舞，钢筋焊接弧光闪烁，旋挖钻和反循环钻连续作业，一座座高大的桥墩矗立眼前……此高铁项目的建设，助力未来高铁线路互联互通。

作为建省辖市以来我市基础设施领域投资最大的单体项目，平漯周高铁漯河段项目建设里程长、投资额度大，对城市构建高水平的综合交通网络有着重要影响，对全市经济社会发展有着较大拉动作用。市委、市政府高度重视，主要领导挂帅督战。市委书记秦保强多次深入平漯周高铁漯河段项目建设一线调研，现场办公协调解决项目推进中的困难和问题。11月23日，市委书记秦保强围绕“推动城建交通项目建设掀起新高潮”作出批示。6月8日，市长黄钫主持召开市政府第147次重点项目建设周例会，研究平漯周高铁漯河段项目有关事项，就完善制度机制，加快重点项目建设提出明确要求。11月21日，市长黄钫一行深入平漯周高铁制梁场调研，强调要加强统筹协调，抢抓施工“黄金期”，倒排工期、挂图作战，按照时间节点高效推进各项建设任务，确保早日建成发挥效应。10月13日，市人大常委会主任李思杰带领市人大常委会视察组到平漯周高铁制梁场等处视察，强调要聚焦重大项目，注重蓄势赋能，打造精品工程。5月5日，平漯周高铁漯河段项目建设指挥部指挥长，市委常委、常务副市长乔彦强主持召开市政府第143次重点项目建设周例会，专题研究平漯周高铁漯河段项目建设资金有关问题，指出要不遗余力支持项目建设，助推项目建设提质提速。平漯周高铁漯河段项目建设指挥部副指挥长、市人大常委会副主任徐汇川，副市长吴玉培，市政协副主席、市发改委主任荣之光等多次召开专题会议研究项目建设问题，讲评县区工作并提出要求。

市发改、财政、自然资源和规划、生态环境、交通、城管、水利等市直相关部门靠前服务，沿线各县区均成立了指挥部，合力破解项目建设面临的难点、堵点问题，为项目建设按时、高质推进创造良好环境。

隆隆机声奏响高铁建设“奋进曲”，项目建设稳步推进。不久的将来，平漯周高铁的全面建成开通，将为城市发展、群众出行带来极大交通便利，成为我市经济高质量发展的“加速器”，助力中原城市群领跑未来新赛道。

形成十字形高铁

助力漯河“加速跑”

11月17日下午，平漯周高铁漯河段项目建设指挥部办公室里一派繁忙景象，工作人员正商讨梳理近期工作要点。办公室墙壁上“平漯周高铁线路平纵断面示意图”“项目建设推进表”等图表非常醒目，清晰地展示了项目整体概况及建设进度。

“这一高铁线路的走向和车站布置方案、什么时间能建成、未来对漯河产生什么样的作用等，各方都很关心。”曾先后参与我市“九五”至“十四五”六个五年规划纲要撰写的平漯周高铁漯河段项目建设指挥部办公室副主任崔平国，对多年来漯河的改革发展工作了解得透彻、研究得具体、参与得深入。说起项目开工背后的故事，他如数家珍，对选址规划、推进工作了然于胸。

漯河是国家二类交通枢纽城市，是郑州都市圈重要交通枢纽城市，承东启西、联南贯北，区位交通和辐射人口优势明显。近年来，市委、市政府围绕我市交通区位优势向枢纽经济优势转变，高位推动、多方沟通、部门联动，为构建全国重要的东西向高铁通道创造条件，最终把高铁选址的规划蓝图逐步变为施工图、实景图。

从国家战略层面来看，新建的平漯周高铁，是主动服务和融入“一带一路”“中部崛起”“黄河流域生态保护和高质量发展”等多个国家战略的重要支撑及交通基础保障，在国家综合立体交通网中是大陆桥走廊支线南京经平顶山至洛阳段的重要组成部分。

从落实省委提出的实施优势再造战略层面来看，平漯周高铁是河南“十四五”现代综合交通体系重大工程，建成后将与呼南高铁豫西通道和郑万、京广、郑阜等多条纵横高铁通道连接，向东对接长三角城市群，向西连通丝绸之路经济带，形成我国西北地区途经中原腹地至长三角地区新的大通道，对促进沿线各地深度融入长三角地区、打造中原——长三角经济走廊、推进中原城市群高质量发展具有重要意义。

从发挥漯河区位交通优势来看，承东启西的平漯周高铁项目，建成后将形成一个河南往上海方向的大通道。由此，漯河市十字形高铁形成，进一步拉近了与周边城市的距离，将带动周边地区城市化、现代化进程，提高漯河区域竞争力。

从目前落定的高铁线路示意图来看，平漯周高铁自西向东途经平顶山市、漯河市和周口市。线路西起郑万高铁平顶山西站，经平顶山市宝丰县、鲁山县、湛河区、叶县，漯河市舞阳县，南进北出引入京广高铁漯河西站，出站后折向东经周口市商水县，终至郑阜高铁周口东站。

新建线路全长约199.6公里，其中平顶山市境内长66.3公里，漯河市境内长82.6公里，周口市境内长50.7公里。项目总投资354.13亿元，设计速度为每小时350公里，建设工期约3.5年，预计2026年5月31日全线竣工。全线设平顶山西、平顶山南、舞阳北、漯河西、周口西、周口东6座车站。漯河市境内项目总投资135.4亿元，新建舞阳北站。

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