漯河港扩容提升工程

●总投资约27亿元

●规划建设11个1000吨级散货泊位

●设计吞吐量每年1700万吨

●设计通过能力每年1825万吨

●用地面积1037亩

●码头泊位长度780米

■本报记者 张军亚

塔吊凌空旋臂，工程车辆往来穿梭，机器轰鸣，头戴安全帽的工人迎着寒风、干劲十足……1月27日，记者走进漯河港扩容提升工程项目现场，看到的是抢抓工期、大干快上的火热景象。据河南交投集团漯河港扩容提升工程项目办公室主任周鹏介绍，当前退建大堤土方填筑、水工平台灌注桩等多项施工任务均已完成阶段性目标，项目建设正全速推进。

作为我省“一核两翼”港口布局的重大项目，总投资约27亿元的漯河港扩容提升工程规划建设11个1000吨级散货泊位，设计吞吐量每年1700万吨，设计通过能力每年1825万吨，用地面积1037亩，码头泊位长度780米；工程同步嵌入5G、物联网等前沿智能技术，锚定“内河航运数字化转型标杆”目标，打造智慧港口新样板。

市委八届九次全会明确提出“融入服务全国统一大市场建设，构建经济循环新体系”，并将漯河港列为现代化漯河建设“五大支撑”之一。漯河港扩容提升这一重大工程的快速推进，不仅将大幅提升漯河港的吞吐能力与通航效率，还将成为我市依托港口优势、发展临港经济、融入全国统一大市场的重要支点。

依托漯河港“中原—长三角经济走廊”水路大通道的区位优势，我市推动港口建设与产业发展深度融合，推动交通区位优势加速向枢纽经济优势转变。2019年开港运营以来，漯河港货物集散已覆盖中西部五省（区）及长三角地区，与70家企业、26个上下游港口建立业务合作关系，吞吐量年均增速超70%。2025年，漯河港实现吞吐量406.09万吨，同比增长12.07%，到港船舶共计2463船次，临港区域贸易类营收随之大幅增长，港口枢纽效应持续释放。

此次漯河港扩容提升，与智港绿航增能升级改造、临港铁路专用线建设同步推进，铁路线与港口码头无缝衔接，“铁公机水”多式联运的“最后一公里”被彻底打通，真正形成“多港如一港、一关通全关”的一体化发展格局，将进一步增强漯河港的枢纽辐射能力，让漯河港不仅成为货物集散枢纽，还成为临港产业集群的“成长摇篮”。

产业集聚的活力，在港区内的马来西亚棕榈油产业园可见一斑。该项目实现当年开工、当年竣工，8座总储存容量达8400吨的储油罐（2座600吨级、6座1200吨级）提前1个月建成投用，首批棕榈油已顺利从青岛港入关，运抵园区。作为我市丰富油脂产业生态、完善食品产业链条的关键布局，该产业园每年分销食用棕榈油达30万吨以上，深度契合我市“11+8”产业链发展战略，成为食品产业原材料集采地建设的核心支撑。依托漯河港扩容后的通航优势，项目正逐步拓展与钦州港、黄埔港、泉州港的国际海运航线集装箱运输业务，构建“海外原料—沿海大港—漯河枢纽—中原市场”的物流闭环，大幅降低棕榈油等大宗物资运输成本，为豫中豫南食品加工企业提供稳定高效的原材料供应保障。

我市以港口为支点，做强冷链产业，筑牢食品产业“保鲜屏障”。作为国家骨干冷链物流基地承载城市，临港片区的国家骨干冷链物流基地主片区早已是一片产业热土：圆福冷链、众联冷链等68家冷链企业扎堆落户，可调配4000多辆冷链运输车，数量占全省总量的五分之一。双汇物流凭借25万吨冷库容量、1200余台自有冷藏车，构建起覆盖全国的智慧冷链网络，实现冷鲜肉从屠宰到上市13小时极速配送，年发运量突破700万吨；传化公路港、顺丰冷运等头部企业纷纷在此设立区域总部，辐射周边7个城市物流业务，并与马来西亚棕榈油产业园等项目形成强劲协同效应。

站在“十五五”开局的关键节点，我市正以市委八届九次全会精神为指引，不断完善产业生态、强化创新驱动、深化区域协同，让临港产业成为链接全国大市场的桥头堡，为新时代漯河“二次创业”注入更强劲动能，让中国食品名城的金字招牌愈发熠熠生辉。