■孙永辉

近段时间，市民反映道路坑坑洼洼难行的问题屡见报端。笔者开车上下班，既看到过也经历过径直开过坑洼处的严重颠簸和紧急避让的惊险刺激。

今年冬季降雪量大，冰冻时间长，对城乡道路的影响显而易见，出现些坑坑洼洼也属正常现象，赶快修补就是了，要不然，车辆来往碾压，再遇春雨连绵，损坏的路面面积只会越来越大，妨碍交通不说，还会为机动车和行人带来不少安全隐患。

市民之所以接二连三地反映此类问题，一则说明出问题的路段不少，二则也一定程度上反映出道路修补的速度低于市民的预期。此外，有时还存在一些令人费解的现象：路面已经“开膛破肚”，却不即挖即修，而是在旁边弄个“正在施工，敬请原谅”的警示标志，让人摸不着头脑。小坑成了“小陷阱”，尤其是到夜里，让不少通行者吃了苦头。

道路养护工作点多、线长，任务重、时间紧，大家也都理解。但小坑虽小，却是关系人民群众安全出行的大事，养护工作确实等不得。这要求相关部门必须强化责任意识，建立相应的巡查机制，主动发现问题，尽快解决问题，避免问题累积。以现在的技术条件，小坑完全能做到即挖即修，“半拉子”工程完全能够避免。另外，施工的时间也要合理安排，白天路上人员、车辆川流不息，施工起来干扰多，也影响正常通行。不少城市的市政施工时间都选在车稀人少的午夜，既减轻了交通压力，也保证了施工质量。

立刻就修，马上就补，人民群众才能畅行无阻，相关部门也才能以雷厉风行的良好形象取信于民。