■本报记者 陈威屹

五台山路澧河桥是连接我市源汇区和西城区的交通枢纽。12月22日，记者在西城区高铁站西的五台山路看到，一座正在建设装饰中的五台山路澧河桥横跨澧河南北两岸。它的建成将大幅缩短两岸之间的距离，从而提高区域协作能力和经济效益，增进人民福祉，提升居民幸福指数。

精细化管理 打好坚实基础

五台山路澧河桥新建工程由市住建局承建，位于西城区高铁站西，全长680米，路面宽35米。其中，北引道长251米，南引道长211米，主桥长218米。桥体分别与嘉陵江路、澧北新路、澧南新路相交。澧北新路采用1孔25米的跨线桥，照明、绿化等工程同步建设中。

记者在施工现场看到，五台山路澧河桥双向六车道的桥面宽敞、干净，崭新的交通标线已经施划完毕，桥体两边数盏景观灯耸立，酷似荷花瓣的组合灯正在拼装。

五台山路澧河桥的建成将带动城市西南区域的开发，加强西城区和源汇区互联互通，优化交通，促进漯湾古镇招商引资，助力“四城同建”，有力推动城市发展。市住建局作为承建单位，在接到建设任务后，第一时间组建项目建设指挥部，共召开例会38次，解决各类问题200余个，实施问题台账化、措施清单化、责任个人化，为项目的精细化、精品化管理打下了坚实基础。

在项目推进过程中，指挥部每周召开一次推进会，积极解决了前期北岸强弱电和南岸土地征迁、北岸工程起点与五台山路的衔接、村民饮水和道路保通、冬季土方管控期间的进土、两岸占用耕地等一系列问题，协助施工单位召开专家论证会和制定合理科学的施工方案，组织召开专项会议。由此，指挥部和各参建单位于2021年6月28日顺利完成跨澧河桥的下部结构施工，并获得了“河南省建设工程质量标准化示范工地”称号。

应用新工艺 做好风险防控

“项目前期的难点，是在汛期来临之前务必完成主河道的桩基础及下部结构施工，规避汛期施工带来的风险。”五台山路澧河桥施工现场负责人李贺彬介绍，项目开工后正值枯水期，是进行河道筑岛的最佳时间，但也是扬尘管控期。项目部用“月亮底下当白天，晴天一天顶两天”的工作进度进行施工，抢在汛期来临前完成了工程下部结构施工，消除了汛期施工的风险，避免延误工期。

“为了尽可能解决‘桥头跳车’的通病，我们应用新工艺攻破了难题。”李贺彬介绍，项目部采取台背处加注水泥浆的施工措施，提升台背回填的密实度，降低桥头搭板区域的沉降量，从而解决从引桥到桥面的“跳车”反应。

为了尽早完工，建设者日夜奋战，克服了疫情、汛情、雨情等带来的影响，创造了漯河此类项目建设速度第一。该项目于2020年10月17日开工，2021年8月6日上跨澧北新路桥主体完工，2021年4月6日跨澧河桥桩基完工，2021年6月28日下部结构完工，2021年10月18日箱梁安装完工，2021年11月26上部结构完工，2021年7月14日北引道水稳完工，2021年11月8日南引道水稳完工，2021年12月6日全段沥青摊铺完工，2021年12月20日桥体全面完工。并成为首个获得“河南省建设工程质量标准化示范工地”称号的市政项目，为今后漯河的市政项目建设树立了标杆。

“为尽早完工，项目部加强内部管理与施工组织，科学合理进行施工。项目部人员做到每周有计划，每天有目标，进度常检查，偏差及时纠，确保项目提前70天完工。”李贺彬介绍。

五台山路澧河桥的提前完工，标志着市住建局今年承建的民生工程全部完工。这既是市住建局积极推动项目精细化管理的显著成效，也是深入开展“我为群众办实事”实践活动的具体体现。