■特约撰稿人 王毅敏

1992年，笔者大学毕业后在电大（金地翠园）代课，笔者一位高中同学在漯河医专代课。笔者租住在大高庄，同学住在学校宿舍，要去看同学当时有两条路：1.从交通路老大桥到沙南，走到丁湾，在橡皮坝花一毛钱坐船到对岸，再步行大概1000米到达漯河医专。2.从现在的彩虹桥位置走浮桥到牛行街，在橡皮坝坐船到对岸，继续步行到漯河医专。

当年的漯河只有一座桥——交通路沙河大桥，虽然那时人少，但交通压力还是挺大的。记得从1993年开始，早高峰上班时，老大桥会有大概10个警察在指挥交通。1995年笔者离开了漯河，市政府先后修建了人民路丁湾桥、金山路大桥、泰山路彩虹桥、嵩山路沙河桥、嵩山路澧河桥、淞江路沙河大桥、黄河路沙河大桥、太行山路沙河桥，解放路大桥等。

随着一座座大桥的修建，我市的城市规模也在不断扩大，人口也由1992年的不足20万到2016年底常住人口263.5万人。

桥梁的建设不仅带来了便捷的交通，无形中也在改变着城市的面貌。一座座桥梁横跨沙澧两河，并充分发挥两河穿城而过的自然资源优势，围绕“水”字做文章，重点开发生态观光、水上运动、休闲娱乐、体育健身等旅游产品，形成了独具滨河特色的绿色生态长廊、历史文化长廊、休闲娱乐长廊和体育健身长廊，是中原地区独具魅力的滨水旅游目的地。2010年6月，经河南省旅游景区质量等级评定委员会批准，沙澧河风景区被评定为国家AAAA级旅游景区。

受益最大的当然是沿河两岸的居民。交通组织和城市风貌的改变，直接使土地价值发生变化——桥梁周边的土地价格上涨，继而带动周边房价上涨。前不久建成通车的太白山路大桥，把郾城区、西城区紧密地联系在一起，极大地方便了市民出行，不用再去107国道上添堵了。

在《我们聊房吧》QQ群里，太白山路沙河大桥边上的一楼盘宣传说该桥通车后，他们项目必然涨价。桥梁的建成通车，改变城市的布局，拉大城市的框架，同时也在美化和方便居民的生活。