■石俊峰

常听人说：我走过的桥比你走过的路还多。这话放在别的城市，大多是长辈随口开的玩笑。但在漯河，这句话真的格外实在。作为土生土长的漯河人，我大半辈子的生活始终围着沙河、澧河打转。漯河的桥建了一座又一座。而这一座座桥不仅是简单的过河通道，还默默见证着漯河一步步蝶变为现代化宜居城市的过程。

我心底最久远、最鲜活的城市记忆，就是交通路沙河大桥，我们本地人习惯叫它老大桥。几十年前漯河很小，人们想要过河去沙南，只有老大桥这一条通道，没有别的选择。我小时候最期待的事就是坐在父亲骑的自行车大梁上进城。每次驶上老大桥的坡道，视野瞬间开阔，清风迎面吹来，那种新鲜又舒展的感觉，时隔多年我依旧记得清清楚楚。老大桥是当年小城最有烟火气的地方。周边村落的村民挑着菜担过桥赶集，工人、学生日复一日往返通行，小小的桥面整天人来人往。随着车辆、行人越来越多，老大桥渐渐跟不上城市的发展节奏。后来，政府就加修了辅桥、实现了人车分流，桥面焕然一新。但小时候老大桥的喧嚣一直是我最深刻的家乡记忆。

往返老大桥的日子里，我渐渐留意到沙河下游那座安静的老铁路桥。这座1906年通车的桥，钢架斑驳，静静立在沙河上。每当火车驶过，“轰隆隆”的声响伴着桥面轻微的震颤——这是深深烙印在我儿时记忆里独属于漯河的画面。父亲常说，真正促进漯河城市发展的，就是这座铁路桥。自从这座铁路桥修好，小城才有了火车站，有了闻名全国的“牛行街”、骡马大会，城市才慢慢热闹、繁荣起来。

如果说现代桥梁托起了漯河的城市梦想，那么千年古桥小商桥便赋予了这座城市厚重的历史底蕴。小商桥让我第一次触摸到千年古迹的温度。和市区主打实用通行的现代桥梁不同，小商桥已有1400多年历史。千百年来，洪水冲刷、风雨侵蚀、战火洗礼，无数磨难轮番降临，它却始终稳稳立在小商河之上。年少的我阅历尚浅，只觉它古朴厚重，和崭新的水泥桥截然不同，读不懂它承载的岁月。踩着被历代行人磨得发亮的青石板，耳边响起杨再兴跃马杀敌的战鼓齐鸣，听老师讲郾城大捷，我的心中满是敬畏与感慨。正是这座沉默的千年古桥，让漯河既有现代都市的蓬勃活力，又有穿越千年的风骨与底蕴。

1986年，漯河升格为省辖市。自此，城市发展格局彻底打开，建设速度大幅提升，而最贴近民生、最直观的改变，就是跨河桥梁的全方位迭代升级。1990年通车的金山路沙河大桥、1991年通车的人民路澧河大桥（丁湾桥）、1993年通车的嵩山路沙河大桥、1995年通车的泰山路沙河大桥（彩虹桥）、1998年通车的嵩山路澧河大桥（斜拉桥）和淞江路沙河大桥（董庄桥）……一座座现代化的桥梁不仅让两河四岸“天堑变通途”，还打破了发展壁垒，让城市发展提速，一年一个模样。曾经的荒地农田陆续建起居民小区，商铺、集市接连落地。依托完善的桥梁路网，城区持续扩容，学校、商超、公园等民生配套不断完善。

如今，漯河愈发繁华宜居，建设理念也在悄然转变。早年建桥，核心是打通道路、保障通行、服务城市扩容；现在建桥，更多是惠民利民、提升百姓的生活品质。2024年建成的澧月玻璃景观桥和刚刚改造完工的丁湾桥完美诠释了提升生活品质这一理念。每到华灯初上，我站在桥上，看河水无声地从脚下流过，岸边绿树红花、灯火璀璨，沙澧河风景区的美景尽收眼底；茶余饭后，带着家人缓步闲逛，满眼皆是温柔烟火。这样悠闲惬意的幸福生活，是我们年轻时想都不敢想的。

横跨沙澧两河的桥梁装载着我的半生记忆。于漯河而言，一座座桥梁撑起了这座城市的历史与现实。看着家乡越来越好，身为土生土长的漯河人，我既开心又自豪。